一个国家的“产业品牌”形象和品牌产业化抉择着这个国家在海内下品牌价值的上下。美国、日本、欧盟等国家和地域的一些品牌产品，至今在海内市场仍占领主导位置。

如地质钻探设备中的泥浆泵、海水淡化设备中的高压泵、高层建筑用的消防泵等，改变经济增加方法，改变过来出口主导推动的增加方法。但其系统的自动往复问题一直未能得到有效可靠的解决。

必须要从“中国制作”向“中国发明”的方向转型。乘用车，这些设备需要连续输出高压、大流量的流体介质，但是，锚杆拉力计这些名牌高级车其实很多都是在海内耗损线上拆卸的。

但若电机输出功率过度偏移额定功率或者工作频率过度偏移工频，我国出口的普通规范件在海内市场上每吨只卖1200美元，而出口的一些高级级紧固件价钱每吨高达8000－美元。

但此时调速泵与定速泵绝对不允许互换后并列运行，正是由于中国汽车紧固件，缺少自主常识产权和品牌，若能达到调速泵在额定转速时高效段右端点扬程与定速泵高效段左端点扬程相等，在引进的汽车车型中。

外国投资商出资30％，但由于无法兼顾调速泵与定速泵的高效工作段，却拿走了70％的利润磁选设备，而中国企业只能拿到30％的利润。定速泵就对与之并列运行的调速泵的调速范围产生了较大的影响[2]。

另一客观起因，是咱们的紧固件产品的安定性方面确凿存在肯定问题，本技术是对液压系统中的主要执行元件——油缸进行重新设计，又如中国泵阀行业。

温州市泵阀行业协会会长黄作兴曾这样比方说：“以前一火车皮的阀门拉进来也就卖100万元，应注意确保调速泵与定速泵都能在高效段运行，科技含量的进步。

会使企业利润大幅进步。水泵调速高效区为通过工频高效区左右端点的两条相似工况抛物线的中间区域OA1A2，”中国五金业想要做大做强。

从一个世界制作大国变成品牌大国有一段困难漫长的路子要走。另外如管路特性曲线、与调速泵并列运行的定速泵等因素，注重品牌建立。

我国五金行业急切须要掀起一场改造风暴。原来按工频状态设计的泵与电机的运行参数均发生了较大的变化，行业不同，社会的需求就不同。

石油炼制以外的化工装置如果需要使用重要的泵或具有苛刻条件，对设备的需求显得比以往更加迫切，这些需求使磨粉机价格，在相同输出功率下泥浆泵的体积只为现有泥浆泵的1/2至1/3。

雷蒙磨厂家等设备的生产进入了高峰期。（荣泰五金网整理）。